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甲醇與汽油同時作為燃料使用分為汽油中摻燒甲醇和純燒甲醇兩種。摻燒指將通過添加劑將甲醇變性后摻入汽油中，形成甲醇汽油混合燃料；純燒是汽油中摻燒甲醇的特例，指單純燒甲醇。目前國內外將甲醇作為車用燃料的主要研究方面是在汽油中摻燒甲醇，并且再這方面已經取得了很大的進展。 （推薦閱讀：天德牌甲醇汽油添加劑怎么樣）

摻燒中甲醇的體積比例以M表示，如甲醇體積含量為10%、20%、30%、50%的甲醇汽油混合燃料，即以M10、M20、M30、M50表示。純燒甲醇作為摻燒的特例，以M100表示。摻燒按甲醇的比例高低又有高、中、低之分。

1、低比例甲醇汽油

低比例甲醇汽油，一般指甲醇體積含量小于30%的甲醇汽油。

燃用低比例甲醇汽油，不需對發(fā)動機做任何改動。試驗表明，燃用低比例甲醇汽油與燃用汽油的汽車相比，冷啟動性能和加速性能并沒有明顯差別。同時，發(fā)動機和整車的動力性和經濟性均可得一定程度的提高。而甲醇汽油與基礎汽油的橡膠溶脹作用和對金屬的腐蝕差別甚微，可以認為摻燒少量甲醇基本上沒有影響。另外，燃料消耗量基本相當，怠速時CO和HC的排放均有下降。

M15的理論混合氣低熱值為2.835MJ/kg，與汽油理論混合氣低熱值相比，降低了0.1%，由此可見M15甲醇汽油混合氣的質量低熱值與汽油相比降低很小，所以發(fā)動機燃用M15甲醇汽油與燃油汽油時動力性大致相當。

另一方面，甲醇含氧量高，而氧原子又比氧分子更容易參加氧化反應，從而使燃燒相對更充分，提高了混合氣的燃燒效率；而且甲醇具有較寬的可燃極限，燃燒速度快，在稀混合氣條件下仍能保持較高的火焰?zhèn)鞑ニ俣龋@些因素均對提高發(fā)動機燃用甲醇汽油的動力性有利。因此M15甲醇汽油能夠保證發(fā)動機的動力性。

 

低比例的甲醇汽油怎么樣？

甲醇含氧量高，汽油摻燒甲醇后，降低了空燃比，并且在自供氧效應影響下，甲醇汽油燃燒速度快，燃燒比較完全，使燃燒基本在等容變化中進行，提高熱效率。另外，甲醇汽油較高的汽化潛熱降低了缸內燃燒最高溫度，減少了因傳熱造成的熱量損失，在一定程度上提高了熱效率。所以從能量角度考慮，輸出相同功率而消耗較少的能量，降低了能耗率，提高了經濟性。

含氧醇燃料（如甲醇、乙醇）由于氧含量多，其熱值比汽油、柴油低得多。但因燃料中的氧也參與燃燒，所需加入的空氣量就相應下降，結果醇燃料的可燃混合氣熱值也與汽油、柴油的相近。

進氣溫度對動力是有關系的，假如進氣溫度太高，那會影響到發(fā)動機動力下降，而且還可以影響到發(fā)動機有爆震現(xiàn)象。盡管各種燃料的熱值差別很大，但大多數(shù)燃料的可燃混合氣熱值卻很接近，因此改用代用燃料時，發(fā)動機的動力性一般不會大幅下降。

 

低比例的甲醇汽油怎么樣？

甲醇具有辛烷值高，汽油摻燒甲醇后可提高壓縮比，有良好的抗爆震性，并且甲醇分子汽化潛熱大，可以使在發(fā)動機內燃燒時溫度更低，有利于減少熱損失，因此摻燒甲醇后發(fā)動機的輸出功率往往高于單純使用汽油。